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中時電子報 今天貼出 這篇 , 再度提到用戶迴路的問題 .

民進黨籍立委鄭運鵬質詢時表示，立法院對於中華電信費率陷入兩難，要求中華電信調降費率，其他民營業者，包括固網跟ＩＳＰ都變得很難生存，若不要求中華電信降價，又不符合用戶利益。

這段話是蠻中肯的, 很多人都抱怨附帶在電話號碼上的線路費太貴, 但是卻不清楚其中的關鍵所在 : CHT 想調降線路費還得要電總老大點頭同意 , 所以不是它想降就能降.

國民黨籍立委李紀珠則質詢，會造成電信市場這種矛盾現象，就是因為未站在公平立足點上，中華電信能有今天的優勢，完全是因為過去國家投入的基礎建設，形成立足點的不平等，她主張，交通部和電信總局明年要編列預算，向中華電信買回用戶迴路，再公平租用給所有業者，否則要退回電信總局的明年預算。

這段就有些問題 :
1. 當初呆呆, 賣掉迴路的是誰!?
2. 編列預算買回來以後, 以後每年再編列預算進行線路維護!? 那線路維護的工作是要外包嗎? 還是再請一堆人來自己作?

最後是提了二選一 :

在雙方協調下，科技委員會昨日也通過一項提案，交通部及電總應以合理價格向中華電信買回ＡＤＳＬ用戶迴路的相關設施、設備，開放給所有固網業者以合理價格公平租用；或者參考日本的作法，開放電信機房共置，提供固網業者放置局端機器，使現行「不對稱競爭」開放為公平的競爭市場，交通部並在十月分針對機房共置提出專案報告。

不過第二種解法還是有些問題等待商榷 :

對於立委質問開放機房共置有何困難？周禮良說，必須要先了解業者的需求，然後還要查看中華電信機房是否有足夠空間來開放

中華電信董事長賀陳旦表示，業者都會提出的都是「慾望清單」（指民間業者一廂情願的需求），但機房開放的租金應是商業協商，否則所有民間業者都會租用台北市的機房，偏遠地區機房根本沒人要租，因此租金訂定應是商業協商，必須要給中華電信空間及時間，而不是被迫要開放。

只是, 這些事情從很早以前就爭執到現在了, 就是很多人忘記了 當初標下固網執照的那幾間廠商 , 如果已經拿到固網執照, 卻還跟 CHT 要線路的話, 那當初的執照是拿爽的? 全部把執照收回來, 降成第二階的 ISP 算啦!